Innova 2016 'Nhận thức tình huống' (SA) là một cái gì đó mà các phi công máy bay chiến đấu tốt nhất thế giới nói cho họ một cạnh khi tham gia chiến đấu trên không-đối-không. SA cho phép họ biết những gì đang xảy ra xung quanh họ và hành động phù hợp. Điều tương tự cũng áp dụng cho các trình điều khiển và nếu họ có tốt SA, họ có thể tránh được tai nạn. Nhưng thiết kế của một chiếc xe tạo ra những vấn đề cố hữu khiến họ không nhận thức được tình hình giao thông quanh. Ngay cả với gương, vẫn còn có những điểm mù và thậm chí các điểm chuyển tiếp có thể được che khuất bởi các loại xe lớn phía trước.



Với CamCar, máy ảnh được đặt ở các vị trí chiến lược xung quanh xe để mở rộng tầm nhìn của lái xe. Hai máy ảnh nhỏ với ống kính về đường kính giống như một cây bút chì được cài đặt trong vỏ gương cửa mà cung cấp một góc 22 độ về bảo hiểm mỗi. Điều đó tạo ra một lĩnh vực xem đo rộng 116 mét 300 mét. Các hình ảnh từ hai máy ảnh này có thể giúp người lái xe nhìn thấy xung quanh một chiếc xe lớn, cung cấp nhận thức ban đầu của sự cản trở dọc theo bên đường, hoặc của một chiếc xe khác ra khỏi một ngã ba - một cái gì đó mà là hiện nay chỉ có thể bằng cách hỏi một hành khách dính đầu ra ngoài cửa sổ!



Để loại bỏ các điểm mù dọc theo hai bên của xe, đặc biệt là ở các khu vực ba phần tư phía sau về phía tài xế, có nhỏ camera phía sau phải đối mặt gắn trên thân xe ngay trước cửa ra vào. Những bao gồm 49 độ của điểm mỗi mà không mất nhận thức sâu sắc.



Cuối cùng, có các khu vực trực tiếp phía sau xe. Tại Nhật Bản, một số công ty đã trang bị máy ảnh với các mô hình sản xuất của họ trong đó cung cấp trình điều khiển một cái nhìn phía sau như một trợ giúp để đảo ngược. Ý tưởng là không có gì mới là tài xế xe buýt đã có nó trong một thời gian dài. Trong khái niệm xe Ford, Lincoln Navigator rất lớn, ý tưởng được đưa lên bằng có bốn mini-camera trong đó bao gồm 160 độ của điểm trong tổng số - xa rộng hơn so với một chiếc gương chiếu hậu bình thường.



Và khi màn đêm buông xuống, những hình ảnh màu đen và trắng không mờ đi vì có một khả năng ánh sáng thấp được xây dựng trong. "Nó không phải là một máy ảnh ánh sáng sao, giống như những gì quân đội sử dụng, nhưng nó có thể cung cấp hình ảnh rõ ràng với mức độ ánh sáng đó là thấp hơn so với những gì các hệ thống trên xe buýt làm việc với, "Gary Strumolo, một chuyên gia kỹ thuật viên cao cấp tham gia vào dự án, giải thích. "Chúng tôi đang làm việc trên sử dụng công nghệ ánh sáng yếu của NightEye 'với máy ảnh khác cũng nhưng cần phải thoát khỏi ngọn lửa từ đèn pha và đèn sáng khác."



Bên cạnh đó đảo chiều trong sự tự tin, có cũng sẽ được đảm bảo rằng các trình điều khiển sẽ được biết nếu một đứa trẻ nhỏ đang ngồi xổm phía sau xe. Đối với những người muốn kéo sự vật, máy ảnh cũng sẽ giúp hướng dẫn các phương tiện để một vị trí gần như hoàn hảo để có thể gắn lên.



Tất cả những hình ảnh được hiển thị trên bảng điều khiển công cụ sửa đổi trong đó có ba màn hình. Có lẽ, chúng sẽ trở nên đa chức năng hiển thị mà còn hiển thị thông tin thông thường hoạt động (tốc độ, mức nhiên liệu, nhiệt độ, vv) cũng như hình ảnh camera tại các liên lạc của một nút.



Vì vậy, các gương truyền thống sẽ được đi? Ông Strumolo nói rằng trong ngắn hạn, ông không nhìn thấy chúng biến mất. "Họ vẫn sẽ được sử dụng bởi vì đó là một hệ thống đã được chứng minh nhưng như độ tin cậy của thiết bị điện tử gia tăng, sau đó chúng tôi có thể nhìn thấy gương được loại bỏ", ông dự đoán.



Nhưng trong các khái niệm, dường như các nhà nghiên cứu đã quên một góc nhìn quan trọng hơn - đó là các loại xe khác tiếp cận ở góc bên phải tại một ngã ba, nơi tầm nhìn bị che khuất bởi cây hoặc tường. Rất thường xuyên, trình điều khiển sẽ cạnh ra từ từ và đôi khi, họ có thể đi quá xa ra và nhận được hit. Do đó, một camera ở hai bên mũi sẽ có ích. Fortuner 2016